Kuro filtras tavo automobiliui

Kad degalai jūsų automobilyje būtų visuomet švarūs

Dyzelino ar benzino kokybė bei skaidrumas gali ženkliai skirtis. Keli faktoriai gali lemti kuro užteršimą. Naftos perdirbimo įmonės yra labai kontroliuojamos griežtų kokybės standartų. Tačiau, jūs niekada nežinote ar pervežėjai ir degalinių savininkai išlaiko savo sistemas pakankamai švarias. Nepamirškite, kad kiekvieną kartą jums užpildant kuro baką, jį atidarote aplinkai. Dalelės gali patekti į kuro baką, kai jį užpildote. Kuro filtrai diegiami benzino ir dyzelino linijose, kad apsaugotų nuo dalelių, pasiekiančių variklį ir jo dalis.

Trūkstamo filtro pasekmės

Jeigu kuro linijoje nėra filtro, tai galite greitai pajusti pačiu nemaloniausiu būdu, tačiau rimti pažeidimai varikliui vis tiek nėra tikėtini. Tačiau, nepageidaujamos dalelės užkiša įpurškimo purkštukus, todėl dažniausiai pasitaikanti pasekmė yra trūkčiojantis variklis, o taip pat ir ženklios cirkuliacijos problemos. Blogiausiu atveju, automobilis iš vis neužsives.
Šie simptomai yra problematiškiausi katalizatoriui. Įpurškimo purkštuko užsikimšimas ir jo prapūtimas gali lemti nepilną degimą. Degalų garai susirenka katalizatoriuje, kur jie anksčiau, ar vėliau sudega. Šis procesas yra labai žeidžiantis itin plonam platinos sluoksniui. Automobilis gali nepraeiti išmetimo patikros TA metu dėl pažeisto katalizatoriaus (jeigu išmetimo patikra yra atliekama).

Kuro filtro vieta ir sandara

Kuro filtras yra idealioje vietoje, kuro linijoje. Prabangūs automobiliai turi įdiegtus net kelis kuro filtrus. Preliminarų filtrą dažnai galite rasti iš karto už kuro bako, kitas yra variklio srityje, pageidautina arti įpurškimo pompos. Pastarasis filtras yra labai prieinamas. Filtro elementas pritvirtinamas su dvejomis žarnelių sąvaržomis. Kiti automobiliai turi tvirtą rėžinį turinti pakaitines filtrų kasetes.
Ši konstrukcija dažnai randama dyzeliniuose automobiliuose, nes jie geriau pakelia aukštą dyzelinių variklių slėgį. Turint omenyje vis sugriežtinamus išmetimo sistemos reglamentus, filtras tampa vis labiau ir labiau svarbus dyzeliniam varikliui: išmetimo dujų valymo priemonė AdBlue pradeda sluoksniuotis ties 4ᵒC sukeldama blokavimą kuro linijai. Kad to išvengtumėte, dyzeliniams automobiliams ypatingai svarbus kuro filtravimas.

Kuro filtro keitimas

Kuro filtras turi būti keičiamas pagal priežiūros tvarkaraštį. Dažniausiai tai yra 20 000 – 40 000 km (12 000 – 24 000 mylių). Kuro filtras keičiamas rečiau negu oro ar alyvos filtras, tad šis mažas ir pigus priežiūros žingsnis dažnai praleidžiamas. Todėl, svarbu žinoti priežiūros žingsnius, ypatingai senesniems automobiliams ir visuomet išlaikyti jų intervalus. Tai padės išlikti saugioje pusėje. Filtrai moderniuose automobiliuose diegiami prieinamame rėžinyje, kurį galite atpažinti dėl įeinančios ir išeinančios kuro žarnelės. Kuro filtro keitimas visuomet yra puiki proga patikrinti žarnelę. Jeigu ji drėgna ir akyta, kyla gaisro rizika. Greitas keitimas leidžia automobiliui vėl veiksmingai ir saugiai važiuoti.

Kuro filtrų kainos

Kuro filtrų kainos ženkliai skiriasi. Maži universalūs filtrai, naudojami senuose automobiliuose su karbiuratoriais, šiandien beveik nenaudojami. Jie nėra sukurti, kad pakeltų aukštą slėgį kuro linijose šiandien. Dabartiniai automobiliai yra aprūpinami su specialiais moduliais skirtais kuro filtravimui. Jų kaina prasideda nuo 5 eurų už kasetę, bet gali viršyti ir 20 eurų. Žvelgiant į ilgus naudojimo intervalus, aukštos kokybės kuro filtro diegimas - visuomet naudingas.