Atramos/vairo trauklė – aukščiausios gamintojo kokybės

Atramos/vairo trauklė defektas? » Identifikuoti gedimą • Taisyti • Keitimo instrukcija

Šarnyras yra ties priekinio amortizatoriaus apatine dalimi. Jis pritvirtintas prie dvigubos atraminės svirties ir kelia automobilį į viršų, leisdamas amortizatoriui suktis. Tai labai apkraunama ir itin tvirta konstrukcija. Su įprastiniu vairavimo stiliumi, šarnyras turi gana ilgą 120 000 kilometrų siekiantį kilometražą.

Šarnyro konstrukcija ir sudėtis

Šarnyras yra klasikinis sferinis sujungimas, susidedantis iš lizdo su kamuoliu įspaustu į vidų ir apgaubtas gumine rankove. Iš vidaus, rankovė turi nuolatinį sutepimą arba grafito tepalą. Ši konstrukcija leidžia šarnyrui perduoti dideles vairavimo jėgas, leisdama išlikti lanksčiam ir suktis.

Šarnyro gedimai

Sugedusį šarnyrą galima pastebėti iš šių simptomų:

• Pažeisto krypties stabilumo
• Netikslaus vairavimo
• Taukšėjimo garso ir beldimo atliekant posūkiu
• Vairo nukrypimo
• Netolygaus priekinių padangų nusidėvėjimo

Sugedęs šarnyras nebegali tinkamai padėti aukštoms priekinės ašies jėgoms. Nusidėvėjimas gali lemti priekinės ašies pažeidimus ar išankstinį ratų guolių nusidėvėjimą. Todėl, sugedęs šarnyras turi būti pakeistas kaip įmanoma greičiau, kad būtų išvengiami tolimesni pažeidimai.

Šarnyro keitimas

Šarnyro keitimas nėra paprasta užduotis mėgėjui. Visas automobilio vairavimo mechanizmas yra tvirtai susukamas kartu. Be tinkamų įrankių, profesionalus išrinkimas yra beveik neįmanomas. Bet kokiu atveju, jums reikia šarnyrų nuėmimo įrankio. Reikia naudoti tik aukštos kokybės įrankius. Pigūs įrankiai gali būti net pavojingi. Kai jums pasiseks atlaisvinti šarnyrą, tolimesnis keitimas yra lengvas.
Jis yra A raidės formos dvigubų svirčių atramoje, kurią atlaisvinę galite nustumti į apačią. Jūs galite pakeisti senus šarnyrus naujomis dalimis ir automobilis vėl bus paruoštas saugiam vairavimui. Kaip ir visoms vairavimo detalėms, geriausia atlikti keitimą abejose automobilio pusėse.

Šarnyro kaina

Šarnyras yra labai apkraunama detalė, kuri atsargiai vairuojant gali veikti ilgiau kaip 120 000 km. Tai reikalauja aukštos kokybės produkto iš kokybiškų dalių gamintojo. Pigūs šarnyrai, kainuojantys 20 eurų ar mažiau, turi trumpesnį veikimo laiką. Iš anksto apsisaugokite nuo nervų, investuodami į aukštos kokybės prekinio ženklo kokybę. Kainos šarnyrams, iš priimtinos kokybės prekinių ženklų, tokių kaip ATE ar FEBI BILSTEIN prasideda nuo apie 50 eurų.
Kaina taip pat labai priklauso nuo to kokiam automobilio modeliui skirtas šarnyras. Sunkesniems automobiliams reikia stabilesnių šarnyrų, kurie ir kainuoja daugiau. Profesionaliam autoservisui reikia apie 30 minučių kiekvienai pusei, kad būtų įdiegtas šarnyras. Savarankiškas keitimas užtrunka 1 – 2 valandas, ypač jeigu jūs neturite tam tinkamos patirties ir, ypatingai, tam reikiamų įrankių. Mes visuomet rekomenduojame netaupyti įrankiams ir investuoti į išskirtinę kokybę.

Patikrinkite ir kitas detales

Vairo sistemos detalės visuomet sukuriamos, kad nusidėvėtų kartu. Kai šarnyras pasiekia savo naudojimo limitą, kitos dalys greitai seks iš paskos. Sutaupysite daug laiko, pinigų ir nervų, kai keisdami šarnyrus pakeisite ir visas kitas dalis, kurioms reikia keitimo. Kalbant apie šarnyrą, atkreipkite dėmesįį:

• ašies traukės apsaugas
• vairo traukės antgalius
• stabdžių diskus ir trinkeles
• dvigubas skersines svirtis
• amortizatorius ir spyruokles
• ratų guolius

Visas šias dalis verta patikrinti. Tik jeigu jos nesukuria laisvo judėjimo ir guminės dalys nėra trapios, jas galima palikti vietoje. Iš esmės, esant įtarimams, verta pakeisti ir kitas vairavimo sistemos dalis keičiant šarnyrus. Tai atlikę išlaikysite maksimalų vairavimo stabilumą ir galėsite užtikrintai laukti kitos automobilio TA. Žvelgiant iš labai pigių kainų pusės šioms dalims, net gerų prekinių ženklų detalės nėra brangios, tad dar pigesnės dalys yra prastas pasirinkimas.